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2 couches ont stratifié le chauffage et la vitesse de voyage de réutilisation en place chaude de fraisage de l'équipement 10KM/H

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Xitong
Certification: CE/CNAS/SGS/ISO
Numéro de modèle: ARHR-5120A
Quantité de commande min: 1 jeu
Prix: negotiation
Détails d'emballage: emballage/bateau en vrac/bateau nus de roulier
Délai de livraison: 2 mois après acompte/négociation reçus
Capacité d'approvisionnement: 5 jeux par mois
Détail Infomation
Méthode de chauffage: Circulation fermée d'air chaud Camion de chauffage: 3 unités
Planeuse de fraisage: 2 unités Épaisseur maintenue: trottoir de 6CM
Finition pavant le temp.: ≥70℃ Dommages: Desserrant, les trous de pot, ornières, rinçant, ondule
Déviation réutilisée d'asphalte: ±0.3% Maintenez la méthode: chauffage stratifié et scarification et fraisage
standard: JTGF41-2008
Surligner:

machine de recycleur de route

,

bitume étendant des usines


Description de produit

2 couches ont stratifié le chauffage et l'équipement de réutilisation en place chaud de fraisage avec la vitesse de voyage 10KM/H

Identification d'aspect après traitement de réutilisation en place chaud pour le revêtement de la chaussée :

(1) la surface douce et dense, là devrait n'être aucun rinçage, se desserrer, fente, ségrégation des granulats bruts et fins. Le secteur défectueux ne dépassera pas 0,03% du secteur inspecté.

(2) les joints devraient être compacts et lisses.

(3) la ruelle de construction et la ruelle adjacente devraient être reliées sans à-coup, altitude que la différence devrait répondre aux exigences standard.

(4) aucun wheelmarks évidents sur la surface.

 

D'autres points de contrôle dans le procédé de construction de la couche de surface 

 

(1) la profondeur de fraisage devrait être uniforme. La diverse profondeur du fraisage affectera sérieusement l'uniformité du mélange réutilisé et la régularité du trottoir de réutilisation.

(2) contrôle précis du matériel supplémentaire. Le système de pulvérisation d'ajouter le matériel comme l'additif devrait être précis et en juste proportion mélangé, qui est le facteur clé pour assurer la qualité de la couche de surface de réutilisation. Par le calibrage avant construction et comptabilité quotidienne de montant total dans le procédé de construction, la nouvelle quantité matérielle supplémentaire d'addition devrait être commandée dans la marge de ±3% de conditions conçues.

(3) contrôle de la régularité et de la compacité

Le pavage devrait être continu, stable, ininterrompu maintenus à une vitesse constante, effectuer le traitement préparatoire à la tête de pont (joint), le début et l'extrémité et d'autres parties fondamentales.

Arrange spécial-a assigné la personne pour commander le mode défilement vertical, l'ordre de roulement, les nombres de roulement, le temp de roulement., la vitesse de roulement, la longueur de arrosage et de roulement de rouleau de section et la méthode de rotation et d'autres liens.

2 couches ont stratifié le chauffage et la vitesse de voyage de réutilisation en place chaude de fraisage de l'équipement 10KM/H

 

2 couches ont stratifié le chauffage et la vitesse de voyage de réutilisation en place chaude de fraisage de l'équipement 10KM/H

 

Paramètre pour l'unité de scarification de réutilisation sur place chaude

Véhicule Paramètres de configuration de base de fraiseuse et paramètres d'optimisation du traitement :
Paramètres globaux

Dimension hors-tout

Length×width×height

12000×3150×3250mm

Poids mort

Utilisant le poids

25000Kg
Garde au sol minimum 250mm
Bande de roulement Pont de direction 2445mm
Essieu moteur 2290mm
Empattement 8300mm

Capacité fonctionnante/s'élevante

 

Vitesse de fonctionnement 0-8m/min
Capacité s'élevante de vitesse de fonctionnement 10%
Vitesse courante 0-10Km/h
Capacité s'élevante de vitesse courante 7%
Moteur Volvo
  Modèle TAD1352VE
Puissance évaluée nette 315Kw/1500rpm
Consommation pétrolière maximum 130L/h
Vitesse oisive 1200rpm
Vitesse déchargée par maximum 1900rpm
Cas de transfert Brevini
Modèle BZ3-470
Rapport de vitesse 1

Système chaud de génération de vent

 

Riello
Modèle de brûleur RL100
Carburant carburant diesel
Capacité de chauffage 2×100×104kcal/h
Mode de chauffage vent chaud
Température de l'air chaude 500-700℃
Air chaud réutilisant la température 250-350℃
Système de chauffage de Regenerant Modèle de brûleur 40-G10
Carburant carburant diesel
Capacité de chauffage 54-120Kw
Système de chauffage d'asphalte Modèle de brûleur 40-G10
Carburant carburant diesel
Capacité de chauffage 54-120Kw
Voyage d'appareil de chauffage et surface de chauffe Soulevez le voyage 480mm
Course télescopique de côté gauche 850mm
Course télescopique de côté droit 850mm
Surface de chauffe de chaque appareil de chauffage

3.8m×2.6m (minute)

3.8m×4.3m (maximum)

 

Générateur Alte de Mecc
Puissance 11KVA/1500rpm
Réfrigérant à huile hydraulique AKG
Un modèle plus frais 4960.020.0000
Une puissance plus fraîche de moteur 141.5Kw
Volume de réservoir Réservoir diesel de brûleur 4200L
Réservoir de stockage de pétrole hydraulique 1410L
Réservoir d'asphalte 700L
Réservoir de Regenerant 500L
Huile thermique 220L (chauffage regenerant)
Système courant Axe avant Pont rigide de direction
Milieu essieu double
À axe arrière essieu moteur
Jante de roue d'axe avant LRF140200
Type gonflable pneu d'axe avant de solide 11.00-20
Jante moyenne/à axe arrière de roue 8.00V-20
Milieu/pneu pneumatique à axe arrière 11.00-20
Système de fraisage Profondeur de fraisage 0-60mm
 

Tambour de fraisage bilatéral

 

Course télescopique de côté gauche 680mm
Course télescopique de côté droit 680mm
Largeur de fraisage 2640mm (minute)
4000mm (maximum)
Largeur de fraisage intermédiaire d'opération de tambour 1785mm

Coordonnées