Asphalte en place chaud réutilisant l'équipement, machine de pavage de route avec ±5% Regenerant ajoutant la déviation

équipement de réutilisation en place chaud de planéité/rugosité de ≤1.2mm avec la déviation regenerant-s'ajoutante de ±5%

⑦. Le remixer de levage chauffe et mélange le mélange réutilisé

Le remixer de levage suit étroitement l'appareil de chauffage de deux-couche, plaque de chauffage avant chauffe le mélange que la pose lâche sur la ruelle réutilisée pour la dernière fois, collecteur derrière la plaque de chauffage rassemble le mélange passionné vers le milieu de la ruelle, l'ascenseur rassemble le mélange au réservoir de mélange, qui tomberait sur la machine à paver après mélange, puis pavant des débuts, la température matérielle est autour de 145℃. Au-dessus de la surface supérieure de la cuvette de route environ 2m dans l'avant la machine à paver, la plaque de chauffage infrarouge installée au-dessous de l'ascenseur continu chauffe le dessus et le côté de la cuvette de route, assurant la température commune au-dessus de 90℃.

⑧. Pavage

La température de surface de la couche de rapport inférieure avant le pavage est plus que 90℃, assure le collé chaud intact des joints longitudinaux et de la couche moyenne et supérieure de côtés. Il n'y a à peine aucune différence entre la température de mélange dans le réservoir de mélange et la température de pavage, ainsi la température de pavage est autour de 145℃,

⑨. Roulement

Après pavage du mélange, réparez manuellement les endroits irréguliers, opportuns nettoient articles divers hors de la gamme de roulement sur le vieux trottoir, suivant le principe de « suivent de près, roulement lent, vitesse uniforme ; côtés d'abord, bout moyen », également et entièrement compact.

10. traitement commun

Commencez le point, point final et les deux côtés de la direction longitudinale sont tous les coutures chaudes. Si la régularité locale du joint transversal est pauvre, améliorez-le par le roulement vibratoire oblique ; le pavage de l'épaisseur du joint longitudinal doit être commandé strict pour éviter la différence d'altitude, pour assurer le tassement de joints de trottoir, lisse et se relie directement.

11. essai

Inspectez la teneur en asphalte et la composition globale du nouveau mélange en continuant le test de dépistage d'extraction de l'inspection aléatoire sur place du nouveau mélange d'asphalte ; aléatoire inspectez le mélange réutilisé pour assurer le criblage d'extraction et l'essai de Marshall, inspectent la composition de contenu et d'agrégat d'asphalte du mélange réutilisé et la stabilité, le débit et le voidage ; continuez la détection et le cheminement de la compacité, pénétration de l'eau, l'épaisseur, profondeur de construction vers la section de finition de la route.

12. Ouvrezletrafic

Ouvrez le trafic seulement après le temp de couche de surface. est moins de 50 degrés à la fin de la construction.

Contrôle de température pendant la construction du mélange de réutilisation sur place chaud d'asphalte (unité : tableau 1 de ℃)