Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | Xitong |
Certification: | CE/CNAS/SGS/ISO |
Numéro de modèle: | ARHR-5120A |
Quantité de commande min: | 1 jeu |
Prix: | negotiation |
Détails d'emballage: | emballage/bateau en vrac/bateau nus de roulier |
Délai de livraison: | 2 mois après acompte/négociation reçus |
Capacité d'approvisionnement: | 5 jeux par mois |
Méthode de chauffage: | Circulation fermée d'air chaud | Le trafic rouvrent le temps: | Au-dessous de 50℃ |
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Voidage: | 3~4.5% | Épaisseur maintenue: | trottoir de 6CM |
Finition pavant le temp.: | ≥70℃ | Mélange de remélange: | 140℃ |
Déviation réutilisée d'asphalte: | ±0.3% | stabilité: | plus que 8KN |
Traitement de trottoir: | posé | ||
Surligner: | machine de pavage d'asphalte,bitume étendant des usines |
L'équipement de réutilisation sur place chaud de trottoir d'asphalte est principalement appliqué à la réparation du desserrage, trous de pot, ornières, rinçant, vagues et maladies de fissuration et autres en forme de filet sur le trottoir d'asphalte, est un genre de technologie de maintenance préventive.
l'asphalte de Chaud-dans-endroit réutilisant l'équipement se compose de 3 appareils de chauffage de circulation d'air chaud, de 1 miller et de 1 Remixer. Par la chauffage, fraisant, se rassemblant, ajoutant le nouveau mélange d'asphalte et regenerant, le réchauffant, recombinaison-se mélangeant et combiné avec des dispositifs de pavage et de roulement, le trottoir sur place chaud d'asphalte réutilisant la construction serait de finition. Car le trottoir réparant le travail pourrait être effectué sans interruption, sur la base de travailler 8-10 heures par jour, largeur de route de 4 mètres, le programme de construction par jour est disponible pour atteindre 1-1.8kilometers.
Ses caractéristiques sont : 1. 100% utilisations de matériel original de trottoir d'asphalte, économie d'énergie, économie de ressource pour des générations futures ; 2. la construction rapide sans route fermante, le trafic de courte durée limitent ; 3. épargne de beaucoup d'investissement d'entretien de route.
Paramètre pour l'unité de réutilisation sur place chaude
Véhicule | Paramètres de configuration de base d'appareil de chauffage (dispositif de chauffage) et paramètres d'optimisation du traitement : | ||
Paramètres globaux |
Dimension hors-tout Length×width×height |
13400×3000×3340mm | |
Poids global Utilisant le poids |
23500Kg | ||
Garde au sol minimum | 300mm | ||
Bande de roulement | Pont de direction | 2180mm | |
Essieu moteur | 2180mm | ||
Empattement | 6000mm | ||
Capacité fonctionnante/s'élevante
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Vitesse de fonctionnement | 0-20m/min | |
Capacité s'élevante de vitesse de fonctionnement | 30% | ||
Vitesse courante | 0-10Km/h | ||
Capacité s'élevante de vitesse courante | 7% | ||
Moteur | WEICHAI DEUTZ | ||
Modèle | TBD226B-6 | ||
Puissance évaluée nette | 121Kw/2200rpm |