Lieu d'origine: | LA CHINE |
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Nom de marque: | Xitong |
Certification: | CE/CNAS/SGS/ISO |
Numéro de modèle: | ARHR-5120A |
Quantité de commande min: | 1 ENSEMBLE |
Prix: | negotiation |
Détails d'emballage: | emballage/bateau en vrac/bateau nus de roulier |
Délai de livraison: | 2 mois après acompte/négociation reçus |
Capacité d'approvisionnement: | 5 ensembles par mois |
Méthode de chauffage: | Circulation de vent chaud | Application: | À voie unique |
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Longueur quotidienne de construction: | Au-dessus de 2KM | Asphaltez le vieillissement: | Le plus bas peu |
Type de carburant: | Diesel | Température de chauffage: | 350℃~550℃ |
Épaisseur maintenue de trottoir: | 4~6cm | La température maintenue de trottoir: | Au-dessus de 195℃ |
Surligner: | trottoir réutilisant la machine,machine de pavage des routes |
Quotidiennement asphalte en place chaud de distance de 2KM réutilisant l'entretien de revêtement de la chaussée de machine
Description :
Réutilisation sur place chaude
Un genre de technologie d'entretien de preventability, qui pourrait réparer les dommages qui inutile à la capacité de charge de couche de base ou à la structure de trottoir, telle qu'en rut, la fente, decompaction, réduction de coefficient de frottement, rinçage d'asphalte, fente horizontale de vertical&, fente de réflexion, descente de rugosité, trou de pot et dépouillant, technique.
Avantages :
Comparant à la méthode traditionnelle d'entretien des routes, la réutilisation sur place chaude a de nombreux avantages, qui se trouve dedans :
①. Réduisez effectivement le coût d'entretien de route
Car des manières traditionnelles de la rénovation du trottoir d'asphalte, mélange d'asphalte seraient entièrement fraisées avant de repaving du nouveau mélange, cependant, la technologie du recyclage sur place chaude pourrait faire l'utilisation de 100% du matériel original de trottoir, seulement avec s'ajouter de regenerant et une petite quantité de mélange, qui épargne de grandes sommes des dépenses de matériaux, de la charge de transport et des honoraires d'élimination des déchets, par conséquent réduisant le coût de maintenance de route et l'économisant machinant le coût au-dessus de 40%.
②. Utilisation efficace des ressources naturelles irréversibles
Le mastic asphaltique et l'agrégat appartiennent aux ressources naturelles irréversibles. Pendant la construction du recycleur sur place chaud, la réalisation de la réutilisabilité de au-dessus de deux matériaux assure l'utilisation efficace des ressources naturelles.
③. Étant de grande valeur dans la protection de l'environnement
Pendant l'entretien du trottoir d'asphalte, la pollution provoquée par la poussière serait effectivement réduite par l'application de la technologie du recyclage sur place chaude. La réutilisabilité du matériel original empêche ces les déchets non-dégradables d'être jeté ou enterré, évitant la pollution contre l'environnement.
④. Réduisez l'embouteillage
En raison de la petite demande du nouveau matériel sur le site, nombre de camions nécessaires serait considérablement réduit, aussi, influence provoquée par le véhicule de construction contre le trafic serait considérablement réduit. Pendant la construction du recycleur sur place chaud, seulement la distance limitée de certaine ruelle est exigée pour se fermer selon la circulation, quand d'autres ruelles restent le trafic normal. En outre, le trafic serait rouvert après la température de la couche de surface construite chutant au-dessous de 50℃, qui réduirait au minimum l'embouteillage apporté en fermant la construction.
⑤. Vitesse rapide de construction
La capacité quotidienne de construction pourrait atteindre plus de 2KM (à voie unique).
⑥. Qualité facilement commandée de construction
En raison complètement de la chaleur collant entre le trottoir réutilisé et le cours moyen original de la verticale et de la direction d'horizon, la qualité commune a pu être assurée pour apporter une promotion significative de qualité de construction de trottoir. En outre, son niveau élevé de mécanisation évite l'influence des facteurs humains contre la qualité de construction.
⑦. Compensez effectivement la déviation de qualité de la construction originale de trottoir
Des paramètres comme le rapport d'asphalte-agrégat devraient être ajustés lors d'ajouter de nouveaux matériaux avant la construction de réutilisation sur place chaude, qui pourrait effectivement améliorer des problèmes communs de construction comme la planéité pauvre, la composition globale sans réserve, le rapport inexact d'asphalte-agrégat et l'index sans réserve de pénétration de l'eau.
⑧. Effectivement manipulation de la fente transversale de trottoir
La fente transversale serait manipulée en collant le Fibre de verre-polyester pavant le tapis pendant la réutilisation sur place chaude, en attendant la microfissure de la couche de surface moyenne serait également améliorée.
Comparaison des performances principale pour les recycleurs sur place chauds sur le marché actuel
Contrôle de processus de noeud | Chauffage original de trottoir | Fraisage original de trottoir | |||||
Mode de chauffage | Temp de source de chaleur. | Temp de trottoir. | Temp inférieur de cuvette. après chauffage | Degré de vieillissement | Mode de fraisage | État de banque | |
Chauffage infrarouge | 900℃~1100℃ | 250℃~300℃ | 100℃ | sérieux |
4-5cm fraisage entier de couche |
110℃, aucun cassé, aucun matériel gris | |
Circulation d'air chaud normale | 350℃~550℃ | 190℃~200℃ | 70℃ | lumière | fraisage entier de couche de 4-5cm | 90℃, lumière cassée, là est matériel gris | |
Notre circulation d'air posée de hor | 350℃~550℃ | Première couche | 160℃~180℃ | 100℃ | lumière |
À une seule couche, 2-3cm fraisage posé |
110℃, aucun cassé, aucun matériel gris |