usine de réutilisation chaude d'asphalte de convoyeur du mélange 650tph pour le bitume anti-vieillissement

taille de alimentation 650tph de 2.95M usine de réutilisation chaude d'asphalte de convoyeur de mélange pour le bitume anti-vieillissement
 
L'introduction des caractéristiques techniques des séries de la marque ZSLQ de XITONG a réutilisé la centrale de malaxage d'asphalte
 

le principe de fonctionnement de l'usine de réutilisation d'asphalte de XITONG surface le vieux mélange d'asphalte des trottoirs vieillissants d'asphalte, puis après avoir examiné, chauffage et stocké, et avoir ajouté certain rapport de mélange dans le réservoir de mélange pour remuer avec les matériaux vierges originaux pour produire les mélanges de haute qualité d'asphalte.

Conducteur froid

Le système de alimentation froid se compose de 2 trémies distinctes avec la capacité de ³ de 9m pour chacun, il y a alarme vide et la barrière d'isolement contre le mélange surdimensionné, vibrateur est fixe au mur de la trémie, voûte cassant le dispositif avec la structure spéciale est équipée pour le transport sans heurt du matériel.

La quantité de alimentation de conducteur sont commandée par le contrôle de fréquence et la trémie-porte – ouverture-angle. Le type ceinture de bride est équipé contre le débordement de mélange. Le système a le dispositif vide de détection et d'alarme, pour donner l'avertissement et l'avis par le voyant de signal et d'alarme.

Convoyeur de courroie de départ

Le convoyeur de courroie de départ est fixé avec le grattoir et le commutateur de traction de secours. Afin d'empêcher le mélange réutilisé surdimensionné d'entrer, un ensemble d'écran matériel froid de vibration sont placés pour enlever le grands matériel et articles divers de taille.

Système et brûleur de chauffage

Le système de chauffage adopte le type à courants parallèles méthode d'écoulement de chauffage, la structure flexible de transmission de lame à l'intérieur de plein plus sec utilise l'énergie calorifique aussi bien qu'assurer le mélange réutilisé de chauffage n'adhérera pas au mur et à la lame intérieurs. Le contrôle de température d'échappement est strictement effectué contre le vieillissement d'asphalte sur l'agrégat. Le brûleur est la marque de l'Italie qui emploie l'air comprimé pour l'atomisation et produit de la flamme spéciale, carburant est facultatif pour le diesel ou le mazut. Adopt a importé le thermomètre infrarouge pour surveiller la température du séchage et du chauffage matériels repris, qui est commandé dans ±5°C.

tem : Asphalte chaud du RAP ZSLQ-120 réutilisant la centrale de malaxage

Application : approprié à la centrale de malaxage d'asphalte du modèle QLB2500~3000 (150~240tph), costume pour réutiliser le mélange de rebut d'asphalte.

Parties de ZSLQ-120 importées par canalisation