type centrale de malaxage en lots d'asphalte de silo de stockage, installation du côté 160T de transformation de bitume de 3 unités

160T dégrossissent type usine de traitement en lots d'asphalte de silo de stockage, 3 réservoir de bitume des unités 50000L

Caractéristiques de type centrale en lots de malaxage chaude d'asphalte

1, dosage précis basé sur la recette pour une meilleure représentation de mélange

2, exactitude de pesage élevée avec la tolérance aussi bas que ±0.10%

3, excellent effet d'isolation thermique

4, service Internet en ligne global basé sur le service de contrôle de /remote basé sur la technologie de mise en réseau de choses

5, système de service à la clientèle en ligne professionnel technique du service de support de service en ligne de vie 7×24h

6, exporté vers environ 40 pays dans le monde entier/avec une expérience riche de l'exportation

7, intègralement raisonnable et design compact pour le schéma d'installation des installations

8, contrôle intelligent, commutateur libre parmi la pleine automobile, semi-automatique et manuel

9, système exceptionnel d'isolation pour augmenter l'efficacité thermique et la sortie

10, structure de levage raisonnable de lame pour une meilleure efficacité de séchage

11, double type horizontal réservoir de mélange de vortex d'axe fournit l'effort de mélange de meilleur/bras de mélange, lame et en rayant le plat dans le mélangeur adoptez l'acier de fonte résistant à l'usure d'alliage spécial pour une plus longue vie.

12, type grand ouvert porte d'arc sur le réservoir de mélange raccourcissent le cycle de mélange

La méthode commune de retrait de problème pour le logiciel/système de contrôle

⑴. L'ordinateur et le PLC ne communiquent pas.

• Examinez le câble de communication entre l'ordinateur et le PLC pour déceler l'erreur de tringlerie.
• Examinez les bidons de soudure sur deux têtes de câble pour assurer le décorticage.
• Examinez l'interface série d'ordinateur pour déceler les dommages.
• Examinez le système d'exploitation de TDPRO pour déceler les dommages.
• Examinez le softdog pour déceler lâche.
• Examinez les modules de communication du PLC pour déceler lâche ou les dommages.
• Vérifiez l'état d'opération de PLC pour juger s'il “EST COURU”

⑵. Échouer pour imprimer produire des données.

l examinent le câble de communication entre l'ordinateur et l'imprimante pour assurer la tringlerie.

l examinent la puissance d'imprimante pour assurer "Marche/Arrêt".

l examinent l'ordinateur pour assurer le mode "IMPRESSION" en temps réel.

l examinent l'imprimante pour assurer les papiers.

⑶. N'indiquent pas le poids correctement :

• L'affichage de poids sur l'ordinateur et la révision de CB920 n'est pas placé correctement.
• Le module de signaux analogues de CB920 est endommagé.
• Le capteur de pesage est endommagé.
• Le module d'A/D du PLC est endommagé.
• Le capteur de pesage est surchargé.

⑷. Échouer d'electromotor de périphérie à travailler

• Briseur d'air déclenché.
• la Surcharge-protection du relais chaud dans le circuit secondaire agit.
• L'Electromotor est endommagé.
• L'Electromotor est surchargé.

⑸. Le déclencheur externe ne fonctionne pas

• Examinez le PLC pour assurer l'échec d'envoyer des instructions.
• Examinez le briseur d'air dans le circuit secondaire pour assurer la surcharge-protection.
• Examinez le relais approprié pour déceler les dommages.
• Examinez la soupape à air pour déceler les dommages.

⑹. Le transducteur des trémies de produit fini fonctionnent anormalement

• La charge de promotion pour le chariot est trop grande.
• Le moment de décélération pour le chariot est trop court, et l'énergie de renaissance de l'electromotor est trop grande.
• La tringlerie de l'unité de frein de transducteur devient flexible ou endommagée.
• La tringlerie de la résistance de frein de transducteur devient flexible ou endommagée.
• La tension de V/F est trop haute.
• 

composition d'excitateur de vibration sur la tour de mélange de l'usine de traitement en lots de mélange chaude d'asphalte