Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | Xitong |
Certification: | CE/CNAS/SGS/ISO |
Numéro de modèle: | QLB-Y |
Quantité de commande min: | 1 jeu |
Prix: | negotiation |
Détails d'emballage: | Emballage nu |
Délai de livraison: | le mois de /3 de négociation après a reçu votre paiement |
Conditions de paiement: | L / C, T / T |
Capacité d'approvisionnement: | 10 jeux par mois |
Type mobile: | châssis sur la roue | Échappement d'air: | 2 mètres cubes/minutes |
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de sortie: | 80t/h | conduit: | Semi-Remorque |
le bruit: | ≤70db | Attitude: | ≤1000m |
Méthode de chauffage: | huile de transfert de chaleur | ||
Surligner: | usine d'asphalte,route faisant l'équipement |
Centrale de malaxage mobile de chauffage par huile thermique en lots d'asphalte avec l'écran de 4 fois pour la construction de routes
Caractéristique des systèmes :
Système de rassemblement à deux étages de la poussière
Le dépoussiérage se compose de 2 étapes, qui sont type chutant de gravité (sédimentation de gravité) pour la poussière rugueuse (la grande poussière de diamètre) et air rinçant le type à partir de l'orifice de vidange (la poussière de faible diamètre), l'ancien entrerait dans l'ascenseur global chaud et le plus tard serait déchargé ou réutilisé.
En raison de la conception optima de la structure qui fait peu d'interfaces, il est commodément accessible pour le contrôle et l'entretien, et le remplacement des sacs pourrait n'être effectué par le manuel sans aucun outil. Fait à partir du matériel de dupont Nomex, la disposition verticale des sachets filtre garantit l'utilisation maximum de la superficie avec la fonction efficace de filtre. Puisque leur traitement de haute qualité et résistance thermique, les sachets filtre ont une longue durée de vie.
Système mobile de stockage
(Produit prêt après mélange) la poubelle matérielle mélangée est employée pour stocker l'asphalte de finition pour jusqu'à 24h avec la température laissant tomber moins que 5℃ et peut stocker 60~80T. le silo est placé sur le côté de la centrale de malaxage et rempli par trollet par le rail.
Opetion pour la sélection de carburant
Le client a l'option d'actionner son brûleur. Ce qui est responsable de sécher l'agrégat ou de chauffer l'asphalte, avec différents carburants. Ces combi-brûleurs sont capables de changer le carburant au contact d'un bouton simple, garantissant l'indépendance et la flexibilité.
Un combi-brûleur a également l'avantage d'éliminer des temps d'arrêt pour l'usine due à une pénurie de matières premières ou problèmes de la livraison. En cas des fluctuations de proce pour n'importe quel carburant particulier, le meilleur marché peut toujours être choisi.
Modèle | QLB-Y1000 | QLB-Y1500 | |
Capacité | 80t/h (condition de travail standard) | 120t/h (condition de travail standard) | |
Capacité de mélangeur | Plus que 1000kg/batch | Plus que 1500kg/batch | |
Tambour sécheur | Φ1540*6800mm | Φ1840*8100mm | |
Consommation de carburant | Diesel : 5.5-6.5kg/t ; | 5.5-6.5kg/t diesel ; | |
Pesage de l'exactitude | Agrégat | ±0.1% | ±0.1% |
Remplisseur | ±0.16% | ±0.16% | |
Bitume | ±0.18% | ±0.18% | |
La température de finition de mélange | 130℃-165℃ | 130℃-165℃ | |
Méthode de dépoussiérage | collecteur de poussière de la gravité et deuxième collecteur de poussière de baghouse | collecteur de poussière de la gravité et deuxième collecteur de poussière de baghouse | |
Émissions | ³ de ≤20mg/Nm | ³ de ≤20mg/Nm | |
Norme foncée d'échappement | Ringelmann I | Ringelmann I | |
Bruit de salle d'opération | ≤70db (A) | ≤70db (A) | |
Bruit d'environnement | ≤80db (A) | ≤80db (A) | |
Opération | Full Auto/opération/semi-automatique manuels | Full Auto/opération/semi-automatique manuels | |
Puissance totale d'installation | ≈200kW | ≈310kW | |
Tension | 220V/380V-50Hz/60Hz (réglable) | 220V/380V-50Hz/60Hz (réglable) |